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            “開局就是決戰,起步就是沖刺”子集團貴州橋梁集團2020年省外最大項目全面開工,掀起大干熱潮!

            信息來源 :  貴州橋梁集團 作者 :  胡應鋒 發布時間 :  70次閱讀

            12月5日,在田新高速1標巖香山隧道進口,貴州橋梁集團的施工人員緊張有序的展開施工作業。

            “目前,田新1標項目建設已經全面鋪開?!碧镄?標項目負責人陳棟說道,將在堅持安全生產、保質保量的基礎上,全速推進工程建設。

            巴馬-憑祥公路田東經天等至大新段№1合同段(田新1標)由貴州橋梁建設集團有限責任公司中標承建,中標金額2511360448.80元。該項目路線全長23.547km,起訖樁號:K67+192.494-?YK90+740/ZK90+720),橋隧比例約為57%,標段范圍內共設橋梁3596.5m/10座,隧道9899m/10座,路基長10.12km,其中挖方351萬方,填方220萬方,通道及涵洞58道;天橋5座;互通式立交交叉1處,互通連接線1處。計劃在2022年底建成通車,項目建成后,將進一步提升廣西與東盟國家的互聯互通水平,對積極融入“一帶一路”、加快廣西構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展格局、建設壯美廣西具有重要意義。

            廣西田新高速公路有限公司于2020年11月24日舉行了田新至大新高速公路全面施工動員大會,明確了主要工區控制節點,2022年12月底須通車試運營,為加快項目建設,建設品質、綠色雙示范工程,“快、好、省”完成項目建設各項任務目標,“今天我們在這里召開項目揭牌儀式暨工程全面施工動員大會,明確工作目標、統一思想、凝聚共識,全面掀起施工浪潮?!碧镄?標項目負責人在項目揭牌儀式暨工程全面施工動員大會講到。

            貴州橋梁集團黨委高度重視項目建設情況,領導班子成員多次深入項目指導工作,十分公司第一時間組建項目部,并成立由副總經理為組長的工作組,率領工程管理、物資設備、質安等相關部門,奔赴一線,協助項目部加快推進施工方案優化、駐地選址臨建、現場勘察策劃、內外協調等工作。

            從2020年10月開始,項目部按照項目公司、橋梁集團等相關要求,經過連月加班加點的艱苦奮戰,率先建起了高標準的項目部駐地,合理的規劃布局,廣泛進行大干動員,安排部署全線工作,積極組織施工隊伍、機械設備進場,全力推進便道施工、拌合站建設及橋梁、隧道開工等工作。截止發稿,項目進場管理人員180人,機械設備215臺(套),28個勞務班組658人。11月13日,項目全線首個隧道套拱-馬堂嶺隧道套拱順利實現澆筑,12月2日爆破進洞。11月27日,全線最長隧道(2.7余公里)-巖香山隧道爆破進洞。11月22日布山隧道出口套拱砼澆筑,11月28日,僚坤隧道右洞套拱砼澆筑。11月29日,甘環隧道破土進洞。截止目前,全線十個隧道有8個成套拱砼澆筑,三個隧道破土進洞,拌合站建設總體完成70%,2#拌合站已正常投入使用,12月3日,馬堂隧道調試正常,正常出料。這些都極大地提振了士氣、鼓舞了人心,為該項目大面積施工開了個好頭。項目部明確表示:將堅持從快、從嚴、從速的理念,以田新高速公路“打造品質工程、創建平安工地”為根基,以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展為理念,把項目建設成為“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的示范性工程,在全線“樹標桿”。


            項目部駐地


            隧道套拱安裝

            馬堂嶺隧道套拱安裝管棚


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            馬堂嶺隧道爆破進洞


            夜間施工


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